刚提车那会儿户外 sex，小王以为我方几乎赚翻了——花30万买的小米SU7顶配，续航标着800公里，加快2.78秒破百，还有能当平板玩的16英寸大屏幕。可等他把车开满两个月，跑了快800公里，又试了一又友的Model3高性能版之后，奏凯甩出一句："这俩车根蒂不是一码事！"
一脚电门下去，钱包和心跳都在加快
一又友的特斯拉Model3高性能版落地33万，比小王的小米顶配还贵3万多。可当两辆车并列停在红绿灯前，小王按下标的盘上的Boost模式键，后视镜里的特斯拉一刹就缩成了一个小点。实测数据也够打脸：SU7的673马力硬生生碾压Model3的466马力，相等于前者背着两个半Model3的电机功率在跑。一又友不信服地嘟哝："我这是海外大品牌！"小王奏凯回怼："你买的是标，我买的是火箭激动器。"
续航惊惶这个词，在SU7上奏凯被踢进历史博物馆。从北京向阳开到北戴河，表显掉电不到20%，半途劳动区插上800V超充，吃碗泡面的功夫电量就回血200公里。一又友的特斯拉半途要充电时，小王嘚瑟地掏出车机遥控器："要不你先充着，我连手机打把《原神》？"
车里能开演唱会户外 sex，也能开智能家居展
坐进Model3里，一又友总爱傲气那块15.4英寸的屏幕："看，极简目的！"小王每次都憋着笑不言语。等一又友第一次坐进SU7，手指刚摸到中控台上带呼吸灯的氛围灯条，眼睛就直了："你这车机咋还能声纹解锁？""不仅能认声息，中文娱乐后排说句'翻开座椅推拿'都管用。"小王顺遂点开车机里的米家APP，家里的扫地机器东谈主立马运转干活。
最夸张的是跑远程时，Model3后排乘客总衔恨腿伸不直。SU7奏凯献艺空间魔术——身高1米8的共事在后排跷着二郎腿刷抖音，前排还能塞进三个塞满露营装备的登山包。一又友盯着SU7能装下28寸行李箱的前备箱酸溜溜地说："你这车是哆啦A梦的口袋吧？"
过延缓带像踩棉花，劈弯谈如贴地飞行
开Model3跑山如实爽，标的盘准得像手术刀，底盘硬得能数清地上的石子。但等开到坑洼路面，一又友的款式处治就透彻失控："这颠得我早饭都要吐出来了！"反不雅SU7的空气悬架，过延缓带时像踩着气垫船，切换剖判模式立马变身轨谈车。有回暴雨天走国谈，Model3压过积水差点打滑，SU7的255mm宽胎稳得跟抹了胶水似的。
最戏剧性的是某次远程自驾。两辆车前后脚启航，Model3仗着超充站多，自信满满说要半途补电。成果SU7顶着120km/h的时速全程没充电，到指标地还剩15%电量。一又友看着我方充了两次电的特斯拉，缄默掏入手机查SU7的树立单。
买标已经买体验，这笔账太好算
当今一又友约聚聊车，总有东谈主问："三十多万为啥不买特斯拉？"小王就掰入部下手指头算账：SU7顶配比特斯拉低廉3万，多送激光雷达、空气悬架、全年流量包，后排还自带两个Type-C快充口。更别说车机每月更新的新功能，上周刚上线了"哨兵模式"，泊车时能自动识别王人集的熊孩子。
不外要说特斯拉没优点也不客不雅。二手车估客如实更认阿谁"T"标，Model3开两年还能卖个七成价。但小王指入部下手机里的行驶数据冷笑："我这车两年省下的油费都够换四条新轮胎了，要保值率干啥？"
国产porn是以当有东谈主纠结选哪款时户外 sex，小王总会掏入手机展示他的800公里行车阐发："要好看已经要里子？要品牌溢价已经要货真价实？这选拔题，我两个月前就交卷了。"